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馬鋼完成全年水運進(jìn)料任務(wù)
作者：admin 發(fā)布于：2015-5-26 6:12 Tuesday
1月～10月，馬鞍山不銹鋼復(fù)合管欄桿集團(tuán)港務(wù)原料總廠實現(xiàn)水運進(jìn)料679萬噸，完成全年計劃的112.7%，為馬鋼的鐵前生產(chǎn)提供了有力保障。
為全面完成水運進(jìn)料任務(wù)，該總廠一方面堅持系統(tǒng)優(yōu)化，增強精細(xì)管理意識，把穩(wěn)定均衡生產(chǎn)的要求貫徹到每條生產(chǎn)線、每道工序、每臺設(shè)備；挖掘潛力，加強生產(chǎn)過程中的計劃落實；控制好受入系統(tǒng)的動態(tài)平衡，滿足適應(yīng)配比變化采取的料場調(diào)整的需要；加強對外聯(lián)系，合理搭配船型，提高來料品種的兌現(xiàn)率，努力做到月計劃旬調(diào)整、旬計劃日調(diào)整。
另一方面針對膠帶能力不足的問題，該總廠著力提高來船計劃的兌現(xiàn)率，使來船同料場配置及高爐生產(chǎn)緊密結(jié)合，保證來料有場地可卸；在生產(chǎn)上盡量安排雙品種作業(yè)或單品種雙系統(tǒng)作業(yè)，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力。他們還做到在同一系統(tǒng)上作業(yè)的卸船機(jī)崗位工錯開投料時間，使料流均勻，杜絕因為料流疊加造成的膠帶跑偏、撒料和壓?，F(xiàn)象，縮短系統(tǒng)停機(jī)時間。
今年以來，該總廠碼頭每月卸載的船舶在110艘左右，船型不一，其中相當(dāng)一部分船只艙口小、船體大，形成“暗倉”，橋機(jī)作業(yè)時抓斗只能垂直抓取艙口范圍內(nèi)的物料，而超過這個范圍的物料只能靠機(jī)械協(xié)助完成，造成整體卸載能力下降。為此，該廠實行精確卸船，根據(jù)裝料情況精心操作，盡可能多抓料減少機(jī)械清倉的數(shù)量，又防止靠邊操作破壞設(shè)備；清倉時，對于船體較大、暗艙料較多的船只安排兩臺機(jī)械同時清倉，從而減少卸船的清倉時間，提高卸船效率。這些措施使該廠水運系統(tǒng)卸載能力由去年的511噸/時提升至今年的622.9噸/時，最高達(dá)到740噸/時，為超額完成水運進(jìn)料任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。(來源：中國冶金報)
為全面完成水運進(jìn)料任務(wù)，該總廠一方面堅持系統(tǒng)優(yōu)化，增強精細(xì)管理意識，把穩(wěn)定均衡生產(chǎn)的要求貫徹到每條生產(chǎn)線、每道工序、每臺設(shè)備；挖掘潛力，加強生產(chǎn)過程中的計劃落實；控制好受入系統(tǒng)的動態(tài)平衡，滿足適應(yīng)配比變化采取的料場調(diào)整的需要；加強對外聯(lián)系，合理搭配船型，提高來料品種的兌現(xiàn)率，努力做到月計劃旬調(diào)整、旬計劃日調(diào)整。
另一方面針對膠帶能力不足的問題，該總廠著力提高來船計劃的兌現(xiàn)率，使來船同料場配置及高爐生產(chǎn)緊密結(jié)合，保證來料有場地可卸；在生產(chǎn)上盡量安排雙品種作業(yè)或單品種雙系統(tǒng)作業(yè)，充分發(fā)揮生產(chǎn)能力。他們還做到在同一系統(tǒng)上作業(yè)的卸船機(jī)崗位工錯開投料時間，使料流均勻，杜絕因為料流疊加造成的膠帶跑偏、撒料和壓?，F(xiàn)象，縮短系統(tǒng)停機(jī)時間。
今年以來，該總廠碼頭每月卸載的船舶在110艘左右，船型不一，其中相當(dāng)一部分船只艙口小、船體大，形成“暗倉”，橋機(jī)作業(yè)時抓斗只能垂直抓取艙口范圍內(nèi)的物料，而超過這個范圍的物料只能靠機(jī)械協(xié)助完成，造成整體卸載能力下降。為此，該廠實行精確卸船，根據(jù)裝料情況精心操作，盡可能多抓料減少機(jī)械清倉的數(shù)量，又防止靠邊操作破壞設(shè)備；清倉時，對于船體較大、暗艙料較多的船只安排兩臺機(jī)械同時清倉，從而減少卸船的清倉時間，提高卸船效率。這些措施使該廠水運系統(tǒng)卸載能力由去年的511噸/時提升至今年的622.9噸/時，最高達(dá)到740噸/時，為超額完成水運進(jìn)料任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。(來源：中國冶金報)
