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內(nèi)需縮減、經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，各行各業(yè)都交上了今年的期中考卷，總結(jié)和展望成為近期的關(guān)鍵詞。復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)讓國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)大多生存艱難。我們選取了幾大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深入分析。采訪中發(fā)現(xiàn)，業(yè)界的悲觀情緒已經(jīng)蔓延至下半年，但事實(shí)上，今年剩余時(shí)間并非一片黯淡。行業(yè)專家普遍認(rèn)為，思考如何轉(zhuǎn)危為“機(jī)”才是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

房地產(chǎn)業(yè)

大型房企日子頗為滋潤(rùn)

盡管去年以來(lái)一直有房地產(chǎn)行業(yè)瀕臨危險(xiǎn)的論調(diào)，但隨著3月以來(lái)銷售狀況好轉(zhuǎn)，上半年大型房企的日子頗為滋潤(rùn)。截至7月中旬，先后有35家上市房企公布了今年上半年的銷售業(yè)績(jī)，35家業(yè)績(jī)合計(jì)達(dá)5455.34億元，同比上漲11.8%。

半年銷售額超500億元的有3家，其中，萬(wàn)科625.4億元、中海534.23億元、保利502.96億元。20家房企的銷售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)，進(jìn)步最大的是招商、越秀和融創(chuàng)，分別增長(zhǎng)135%、134%和84%。但同時(shí)，萬(wàn)科、恒大、龍湖等房企的銷售業(yè)績(jī)也同比下降。降幅最大的是五礦、中駿和恒盛，業(yè)績(jī)分別下降41.2%、27.5%和21%。從銷售目標(biāo)的完成情況看，完成全年銷售目標(biāo)50%的房企有13家、完成40%以上的房企共24家，占比92%。其中，中海憑借其超額完成全年銷售目標(biāo)81%的好成績(jī)領(lǐng)先全行業(yè)。

“由于市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，宏觀政策也利好樓市，大部分房企業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于去年，主要是受到兩方面的影響?！辨溂业禺a(chǎn)市場(chǎng)研究部陳雪表示：“一方面與上半年房企以價(jià)換量密不可分，由此帶動(dòng)剛需結(jié)束觀望漸漸入市；另一方面，二季度市場(chǎng)明顯升溫后，改善性需求和部分

高端需求也逐漸入市，房企依靠高總價(jià)和高單價(jià)的戶型成交，也博得更多的銷售業(yè)績(jī)。”

把脈下半年：陳雪分析，雖然短期內(nèi)市場(chǎng)量?jī)r(jià)還會(huì)處于上升趨勢(shì)，但下半年市場(chǎng)仍存變數(shù)。一方面，中央再度重申堅(jiān)決防止房?jī)r(jià)反彈，下半年調(diào)控政策是否會(huì)放松還不明朗，地方微調(diào)的空間或縮小；另一方面，從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，當(dāng)前改善性需求和高端需求日漸活躍，但在限購(gòu)限貸不會(huì)放開(kāi)的情況下，難以持續(xù)支撐下半年。因此，為避免樓市再度陷入僵局，保證下半年銷售業(yè)績(jī)的順利完成，房企還應(yīng)繼續(xù)實(shí)行以價(jià)換量、快銷快跑的銷售策略。

汽車業(yè)

“微增長(zhǎng)”成為車市主旋律

今年上半年，車市沒(méi)有驚喜，汽車制造商和經(jīng)銷商等來(lái)的只有越來(lái)越慢的增速。在經(jīng)歷了2009年51.6%和2010年33.9%的激增之后，今年上半年，汽車市場(chǎng)的真實(shí)表現(xiàn)，令人們普遍認(rèn)定“微增長(zhǎng)”將成為今年車市的主旋律。

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了上半年汽車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車產(chǎn)銷952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，同比分別微增4.08%和2.93%。值得注意的是，雖然時(shí)間過(guò)半，但大多數(shù)車企沒(méi)有完成全年銷量目標(biāo)的一半，在排名前10位的汽車企業(yè)中，銷量未能過(guò)半的達(dá)到了8家。