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新年伊始，截止1月12日，生產(chǎn)處錠坯站已順利接卸鋼坯5000多噸。據(jù)了解，1月下旬還將有8000噸外購鋼坯進廠。

　　一直以來，35crmo合金管現(xiàn)貨主業(yè)軋鋼系統(tǒng)產(chǎn)能大于煉鋼系統(tǒng)，鋼坯存在一定的缺口。今年煉鐵3號高爐將進行中修，使得鋼坯缺口進一步擴大。生產(chǎn)處及時與銷售等部門聯(lián)系，增加外購鋼坯采購量，為3號高爐中修做好前期準備工作，確保各軋35crmo合金管現(xiàn)貨廠家的有序生產(chǎn)。由于大部分外購鋼坯通過水運進廠，接卸工作涉及單位多，組織協(xié)調面廣，大大增加了吊裝作業(yè)和鋼爐號、支數(shù)驗收管理的難度。

　　外購鋼坯到港后，錠坯站收發(fā)料人員、質量處檢驗人員以及裝運公司的接卸作業(yè)人員克服時間緊、裝卸量大等困難，嚴格落實各項安全措施，規(guī)范操作，做好驗收、清點工作，把好質量關。由于鋼坯經(jīng)過多次翻裝，爐批號混亂、標識不清，為確保鋼坯的有序管理，現(xiàn)場人員爬上爬下，及時處理問題。因為是露天作業(yè)，冬季寒冷，現(xiàn)場作業(yè)人員非常辛苦，遇上雨雪天還容易摔倒。作業(yè)人員克服困難，把一船船的鋼坯有序接卸進廠(來源：杭鋼)