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15CrMo合金管廠家頻頻提價，實際在打成本和15CrMo合金管價格間的時間差
國際礦山三巨頭進(jìn)入4月后采取收緊發(fā)貨策略，以強(qiáng)推短協(xié)議價機(jī)制。中國天津港、曹妃甸港、廣州港等主要鐵礦石轉(zhuǎn)運港口傳出信號顯示，目前鐵礦石到港現(xiàn)貨量顯著下降，價格繼續(xù)高位運行。
力拓4月9日宣布
正與客戶談判就鐵礦石供應(yīng)價采取季度協(xié)議一事，三大礦石巨頭在推行季度定價上已形成統(tǒng)一的短期定價聯(lián)盟。由于淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦業(yè)公司控制全球鐵礦石海運貿(mào)易量的70%，處于高度壟斷的地位。
截至上周六，據(jù)最新統(tǒng)計國內(nèi)主要港口的鐵礦石庫存共為6801萬噸，比上周統(tǒng)計減少82萬噸。天津港在3月份到港鐵礦石數(shù)量大增后，近期從巴西、澳大利亞到港船舶減少10%左右。
其中，澳大利亞進(jìn)口鐵礦石庫存達(dá)到2098萬噸，增長53萬噸，在總庫存中占比為31%。巴西進(jìn)口鐵礦石庫存為1700萬噸，下降30萬噸，占總庫存的25%。印度進(jìn)口鐵礦石庫存為1637萬噸，較上周的1640萬噸微降，占總庫存的24%。
蘭格15CrMo合金管網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，4月19日中國進(jìn)口鐵礦石報價當(dāng)中，品位66%的巴西粉礦價格已飆升至1450元/噸，澳大利亞62%塊礦達(dá)1340元/噸，而59%粉礦也達(dá)到1210元/噸。部分高品位進(jìn)口礦石比3月中旬價格大漲30%。
鐵礦石等原材料價格的不斷上漲，使得15CrMo合金管公司的生產(chǎn)成本大大增加。寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)估算，鐵礦石合同價如果上漲90%(即每噸110美元左右)，則噸鐵成本會增加80美元(約合人民幣544元)。出于轉(zhuǎn)嫁成本的需要，15CrMo合金管廠家不斷調(diào)價，推動整個市場的成本持續(xù)上行。
如江蘇沙鋼集團(tuán)自3月初以來，已按旬累計發(fā)布五次出廠價格政策，其中一次平盤、四次上調(diào)，其主力品種螺紋鋼的價格已從3月初的3860元/噸升至目前的4550元/噸，漲幅達(dá)690元/噸，足以覆蓋同期因鐵礦石漲價而增加的成本。
按照中鋼協(xié)的說法，在不進(jìn)口的情況下國內(nèi)鐵礦石庫存可維持15CrMo合金管廠家兩個月生產(chǎn)。這表示，國內(nèi)15CrMo合金管公司可以同時享受到前期較低的原料成本和本期較高的產(chǎn)品價格。平安證券研究員聶秀欣認(rèn)為，雖然目前的15CrMo合金管價格是由成本推動，但15CrMo合金管廠家頻頻提價，實際在打成本和15CrMo合金管價格間的時間差。
文章來源：財經(jīng)網(wǎng)
