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攀鋼首次生產(chǎn)的900B 60D40在線熱處理道岔軌在攀鋼釩公司軌梁廠成功下線，使攀鋼鋼軌家族再添新成員，大幅度提高了國內(nèi)60D40是客運專線道岔的使用壽命，并為國產(chǎn)鋼軌征戰(zhàn)國際市場增添了“砝碼”。

　　據(jù)悉，60D40是客運專線道岔的專用軌型，900 B是國際鐵路聯(lián)盟（UIC）標準中的一個鋼種，分900A和900 B兩個耐磨標準。此前，國內(nèi)60D40客運專線道岔主要使用的是攀鋼生產(chǎn)的60D40熱軋鋼軌。為進一步提高60D40客運專線道岔軌的的使用壽命，攀鋼于2010年立項開始研究60D40客運專線道岔軌的在線熱處理工藝。

　　據(jù)介紹，由于該道岔軌橫斷面為非對稱斷面，使得熱處理過程的控制難度極大。同時，由于道岔軌需進一步機加工后方能使用，要求道岔軌具有較普通鋼軌更深的深層硬度。攀鋼課題組針對900B鋼種的特性，通過前期實驗室大量的研究與驗證，并通過批量生產(chǎn)中的不斷調(diào)整與完善，最終成功開發(fā)900B 60D40在線熱處理鋼軌，產(chǎn)品組織與性能合格率達到100%，為圓滿兌現(xiàn)出口合同奠定了基礎。

　　攀鋼研究院鋼軌研究專家稱，900B 60D40在線熱處理道岔軌的成功開發(fā)不僅為攀鋼培育了新的效益增長點，還將顯著提高攀鋼系列熱處理道岔軌產(chǎn)品的國際知名度。