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鞍鋼集團全力進軍轎車鋼板市場
作者：admin 發(fā)布于：2019-6-11 2:40 Tuesday
10月13日,建廠已進入第90個年頭的國家大型不銹鋼復合管欄桿聯(lián)合企業(yè)鞍山不銹鋼復合管欄桿集團公司，今年以來在高級轎車板領域捷報頻傳：繼今年3月與德國大眾簽訂年度供貨協(xié)議，將高檔汽車冷軋板首次銷往德國大眾的本土公司后，今年夏天又與上海大眾汽車有限公司簽訂供貨合同，使鞍鋼轎車板首次打入華東地區(qū)，并成為國內(nèi)第二家向上海大眾供應轎車板的不銹鋼復合管欄桿企業(yè)。最近，美國通用汽車公司宣布采購鞍鋼冷軋轎車板用于旗下工廠的生產(chǎn)，通用集團韓國大宇公司等國外汽車制造企業(yè)也通過了對鞍鋼冷軋轎車板的質(zhì)量認證。
一系列事實表明，經(jīng)過“十五”以來鞍鋼大力推進新產(chǎn)品開發(fā)和實施的精品戰(zhàn)略，鞍鋼冷軋轎車板已經(jīng)獲得國內(nèi)外市場的充分認可，鞍鋼也成了國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)中為數(shù)不多的高端轎車板生產(chǎn)力量之一。
挑戰(zhàn)高端技術圓夢轎車用板
中國工程院院士、鞍鋼集團總經(jīng)理劉?介紹，汽車行業(yè)用鋼板追求高強度、高韌性，對鋼板成型性能和表面質(zhì)量要求極高，對于全球不銹鋼復合管欄桿行業(yè)而言，能否生產(chǎn)這一技術含量高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品，是衡量現(xiàn)代不銹鋼復合管欄桿企業(yè)綜合實力的重要標志?！笆濉币郧?，鞍鋼由于受設備和技術的限制，一直無法實現(xiàn)生產(chǎn)汽車板的夢想。進入“十五”后，鞍鋼在研究制定產(chǎn)品發(fā)展方面時，將高檔汽車面板作為主攻方面之一，對設備進行技術改造，先后建成具有國際一流水平的冷軋二號線和鍍鋅線，形成從煉鋼爐外精煉到熱軋、冷軋、鍍鋅完整的產(chǎn)品工藝系列，為生產(chǎn)汽車板奠定基礎。
2002年，鞍鋼成立了由產(chǎn)銷研聯(lián)合組成的汽車板攻關組，決心挑戰(zhàn)高端轎車板生產(chǎn)技術。通過對國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)的學習及走訪用戶，學習O5板的生產(chǎn)經(jīng)驗和產(chǎn)品質(zhì)量相關標準，并與擁有成熟汽車板技術的世界知名公司合作，引進消化汽車板生產(chǎn)的前沿技術，攻關組制定各工序表面質(zhì)量檢查標準及生產(chǎn)要求，確定各種產(chǎn)品的最佳工藝路線，使質(zhì)量缺陷得到有效控制，產(chǎn)品合格率穩(wěn)步提高。同年，代表著轎車板用鋼高水平的IF鋼在一汽試沖壓成功，從而實現(xiàn)了鞍鋼生產(chǎn)轎車面板用鋼零的突破。
5年占領轎車板市場刷新同行業(yè)最快紀錄
令鞍鋼人頗引以為豪的是，憑借著經(jīng)過技術改造后全面提高的技術裝備和生產(chǎn)工藝，憑著新產(chǎn)品開發(fā)時的自主創(chuàng)新，鞍鋼僅用5年時間就成功研發(fā)生產(chǎn)出O5級冷軋轎車面板并占領國內(nèi)外轎車板高端市場。這不僅刷新了此前國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)轎車板最快為9年的紀錄，而且使企業(yè)的核心競爭力大大增強。
目前，鞍鋼已擁有15項轎車板生產(chǎn)的專有技術，在提高產(chǎn)品檔次的同時，鞍鋼先后實現(xiàn)了對捷達、奇瑞和吉利轎車等國內(nèi)知名品牌轎車的整車供貨，并成為一汽、二汽、奇瑞、吉利等汽車制造企業(yè)的穩(wěn)定供應商。經(jīng)過海外開拓，鞍鋼的標志也首次嵌入了寶馬、福特、沃爾沃這些世界高檔名牌汽車生產(chǎn)廠商的供貨商名錄中。
乘勢而上全力進軍國內(nèi)外轎車板市場
2004年6月，鞍鋼與國際汽車板生產(chǎn)的龍頭企業(yè)德國蒂森克虜伯不銹鋼復合管欄桿公司合資建設的第一條年生產(chǎn)能力40萬噸的鍍鋅生產(chǎn)線在大連投產(chǎn)，這填補了國內(nèi)不能生產(chǎn)高檔轎車鍍鋅面板的空白，使鞍鋼在汽車鋼板生產(chǎn)領域一躍處于世界領先地位。
2004年8月，鞍鋼順利通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證，成為國內(nèi)第二家獲得汽車行業(yè)“國際通行證”的冶金企業(yè)，這為鞍鋼汽車板進入國內(nèi)外市場鋪平了道路。同年，鞍鋼冷軋轎車板進入一汽轎車市場，新款捷達轎車首次大批量使用鞍鋼面板。2005年9月，在鞍鋼冷軋廠提供的優(yōu)質(zhì)基板的基礎上，鞍鋼新軋－蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司生產(chǎn)線為沈陽寶馬及一汽馬自達6生產(chǎn)了高等級汽車外板，分別應用于轎車車頂面板，經(jīng)專家鑒定，產(chǎn)品質(zhì)量無論是表面外觀還是機械性能完全滿足了高檔轎車生產(chǎn)商的要求。這一具有里程碑意義的事件，圓了幾代鞍鋼人的夢想，使鞍鋼鋼板與高檔轎車“聯(lián)姻”。
如今，鞍鋼已具備生產(chǎn)6大類近30個牌號等系列品種汽車板的能力，高等級轎車板已成鞍鋼占領市場的一張王牌。鞍鋼總經(jīng)理劉?向記者表示，“十一五”期間，鞍鋼將繼續(xù)擴大產(chǎn)品優(yōu)勢，重點完成以汽車板為主的高端、前沿不銹鋼復合管欄桿品種開發(fā)，實現(xiàn)高級轎車板系列化，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展提供鼎力支持。
一系列事實表明，經(jīng)過“十五”以來鞍鋼大力推進新產(chǎn)品開發(fā)和實施的精品戰(zhàn)略，鞍鋼冷軋轎車板已經(jīng)獲得國內(nèi)外市場的充分認可，鞍鋼也成了國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)中為數(shù)不多的高端轎車板生產(chǎn)力量之一。
挑戰(zhàn)高端技術圓夢轎車用板
中國工程院院士、鞍鋼集團總經(jīng)理劉?介紹，汽車行業(yè)用鋼板追求高強度、高韌性，對鋼板成型性能和表面質(zhì)量要求極高，對于全球不銹鋼復合管欄桿行業(yè)而言，能否生產(chǎn)這一技術含量高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品，是衡量現(xiàn)代不銹鋼復合管欄桿企業(yè)綜合實力的重要標志?！笆濉币郧?，鞍鋼由于受設備和技術的限制，一直無法實現(xiàn)生產(chǎn)汽車板的夢想。進入“十五”后，鞍鋼在研究制定產(chǎn)品發(fā)展方面時，將高檔汽車面板作為主攻方面之一，對設備進行技術改造，先后建成具有國際一流水平的冷軋二號線和鍍鋅線，形成從煉鋼爐外精煉到熱軋、冷軋、鍍鋅完整的產(chǎn)品工藝系列，為生產(chǎn)汽車板奠定基礎。
2002年，鞍鋼成立了由產(chǎn)銷研聯(lián)合組成的汽車板攻關組，決心挑戰(zhàn)高端轎車板生產(chǎn)技術。通過對國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)的學習及走訪用戶，學習O5板的生產(chǎn)經(jīng)驗和產(chǎn)品質(zhì)量相關標準，并與擁有成熟汽車板技術的世界知名公司合作，引進消化汽車板生產(chǎn)的前沿技術，攻關組制定各工序表面質(zhì)量檢查標準及生產(chǎn)要求，確定各種產(chǎn)品的最佳工藝路線，使質(zhì)量缺陷得到有效控制，產(chǎn)品合格率穩(wěn)步提高。同年，代表著轎車板用鋼高水平的IF鋼在一汽試沖壓成功，從而實現(xiàn)了鞍鋼生產(chǎn)轎車面板用鋼零的突破。
5年占領轎車板市場刷新同行業(yè)最快紀錄
令鞍鋼人頗引以為豪的是，憑借著經(jīng)過技術改造后全面提高的技術裝備和生產(chǎn)工藝，憑著新產(chǎn)品開發(fā)時的自主創(chuàng)新，鞍鋼僅用5年時間就成功研發(fā)生產(chǎn)出O5級冷軋轎車面板并占領國內(nèi)外轎車板高端市場。這不僅刷新了此前國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)轎車板最快為9年的紀錄，而且使企業(yè)的核心競爭力大大增強。
目前，鞍鋼已擁有15項轎車板生產(chǎn)的專有技術，在提高產(chǎn)品檔次的同時，鞍鋼先后實現(xiàn)了對捷達、奇瑞和吉利轎車等國內(nèi)知名品牌轎車的整車供貨，并成為一汽、二汽、奇瑞、吉利等汽車制造企業(yè)的穩(wěn)定供應商。經(jīng)過海外開拓，鞍鋼的標志也首次嵌入了寶馬、福特、沃爾沃這些世界高檔名牌汽車生產(chǎn)廠商的供貨商名錄中。
乘勢而上全力進軍國內(nèi)外轎車板市場
2004年6月，鞍鋼與國際汽車板生產(chǎn)的龍頭企業(yè)德國蒂森克虜伯不銹鋼復合管欄桿公司合資建設的第一條年生產(chǎn)能力40萬噸的鍍鋅生產(chǎn)線在大連投產(chǎn)，這填補了國內(nèi)不能生產(chǎn)高檔轎車鍍鋅面板的空白，使鞍鋼在汽車鋼板生產(chǎn)領域一躍處于世界領先地位。
2004年8月，鞍鋼順利通過了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證，成為國內(nèi)第二家獲得汽車行業(yè)“國際通行證”的冶金企業(yè)，這為鞍鋼汽車板進入國內(nèi)外市場鋪平了道路。同年，鞍鋼冷軋轎車板進入一汽轎車市場，新款捷達轎車首次大批量使用鞍鋼面板。2005年9月，在鞍鋼冷軋廠提供的優(yōu)質(zhì)基板的基礎上，鞍鋼新軋－蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司生產(chǎn)線為沈陽寶馬及一汽馬自達6生產(chǎn)了高等級汽車外板，分別應用于轎車車頂面板，經(jīng)專家鑒定，產(chǎn)品質(zhì)量無論是表面外觀還是機械性能完全滿足了高檔轎車生產(chǎn)商的要求。這一具有里程碑意義的事件，圓了幾代鞍鋼人的夢想，使鞍鋼鋼板與高檔轎車“聯(lián)姻”。
如今，鞍鋼已具備生產(chǎn)6大類近30個牌號等系列品種汽車板的能力，高等級轎車板已成鞍鋼占領市場的一張王牌。鞍鋼總經(jīng)理劉?向記者表示，“十一五”期間，鞍鋼將繼續(xù)擴大產(chǎn)品優(yōu)勢，重點完成以汽車板為主的高端、前沿不銹鋼復合管欄桿品種開發(fā)，實現(xiàn)高級轎車板系列化，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展提供鼎力支持。
