電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機(jī)：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯(lián)系人：韓經(jīng)理
美國汽車之城底特律從7月3日開始進(jìn)入夏季停產(chǎn)期，但通用汽車公司總部卻顯得比往日更加忙碌，原因自然是有關(guān)通用汽車與日產(chǎn)和雷諾結(jié)盟一事驚動了業(yè)界和媒體。
接到記者的問詢電話后，通用汽車公司女發(fā)言人吉娜.特洛亞回答說：“對不起，暫時沒有更進(jìn)一步的消息，董事會正在認(rèn)真考慮結(jié)盟建議?！?/P>
特洛亞所說的結(jié)盟建議，就是由通用汽車第一大獨(dú)立股東克科里安提出的“日產(chǎn)-雷諾-通用汽車”三方聯(lián)盟。連日來，美國當(dāng)?shù)貓蠹埗荚陬^版以大標(biāo)題長篇幅追蹤報道這一事件。《紐約時報》的一篇文章說，這么大的標(biāo)題，“通常只在宣布戰(zhàn)爭開始時才會使用”。
就目前情況看，事情似乎朝著克科里安期望的方向發(fā)展。日產(chǎn)公司和雷諾公司董事會日前分別同意與通用汽車展開結(jié)盟談判，而通用汽車方面也作出積極回應(yīng)。據(jù)知情者透露，通用汽車董事會于當(dāng)?shù)貢r間6日再次舉行會議，專門討論結(jié)盟方案。通用汽車發(fā)言人告訴記者，最終決定最早會在7日揭曉，但也許要到明年的股東大會時才能水落石出。
一些美國媒體刊登的分析文章指出，通用汽車和日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟表現(xiàn)出的聯(lián)合意愿，將對全球汽車制造業(yè)產(chǎn)生巨大影響，還可能由此引來新一輪整合大潮。有報道說，按照克科里安本人的想法，即便通用汽車董事會不接受三方結(jié)盟方案，他也會提出其他結(jié)盟方案，豐田、本田以及寶馬都是潛在的合作伙伴。由此看來，通用汽車很難避免與他人聯(lián)手的命運(yùn)。
美國當(dāng)?shù)胤治鋈耸恐赋?，如果三方?lián)盟方案得以順利達(dá)成，通用汽車的競爭對手福特、豐田、本田、戴姆勒-克萊斯勒都將面臨極大壓力，它們可能會采取相似動作，通過結(jié)盟或合并的方式組建更大的航母級公司。一些分析師說，激烈的市場競爭和過剩的生產(chǎn)能力已把美國汽車制造商逼上絕境，它們只能謀求合并重組，依靠規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)挽回頹勢。
摩根大通日前在一份報告中指出，未來兩三年內(nèi)，全球汽車行業(yè)將出現(xiàn)更多的聯(lián)合，多數(shù)加入者將是規(guī)模較小的企業(yè)，“但我們認(rèn)為，通用汽車的歐洲分公司、福特汽車的歐洲分公司、標(biāo)志-雪鐵龍甚至寶馬都可能加入其中”。德國HVB銀行分析師古爾格.施策爾策也指出，戴姆勒-克萊斯勒和日本汽車巨頭不會看著競爭對手日益強(qiáng)大而無所作為，新一輪產(chǎn)業(yè)整合可能就在眼前。(經(jīng)濟(jì)參考報)
