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備戰(zhàn)廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目 寶鋼擬入股湛江港８%
作者：admin 發(fā)布于：2016-11-22 8:31 Tuesday
繼去年成功引進(jìn)招商局國(guó)際進(jìn)行改制后，湛江港集團(tuán)又將引入新的戰(zhàn)略投資者。記者昨日從多方獲悉，寶鋼集團(tuán)將收購(gòu)湛江港8%股份。業(yè)內(nèi)人士分析指出，寶鋼集團(tuán)此次入股湛江港，意在為其湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目提供運(yùn)輸保證。
昨日有媒體報(bào)道，招商局國(guó)際主席付育寧表示，寶鋼集團(tuán)已收購(gòu)湛江港(集團(tuán))股份有限公司8%的股份；收購(gòu)?fù)瓿珊?，湛江港?wù)局和招商局國(guó)際將分別持有湛江港52%和40%的股份。
對(duì)此，湛江港集團(tuán)昨日一位內(nèi)部人士接受采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)了上述消息，并表示目前這一項(xiàng)目正在申報(bào)國(guó)家審批。該人士進(jìn)一步透露，作為原湛江港第一和第二大股東的湛江市國(guó)資委和招商局國(guó)際將分別減持部分股權(quán)，向?qū)氫摷瘓F(tuán)出讓8%的股份。不過(guò)，其拒絕透露此次交易的具體金額。
目前，湛江港注冊(cè)資本36億元，當(dāng)?shù)貒?guó)資委以湛江港集團(tuán)經(jīng)評(píng)估后的19.8億元凈資產(chǎn)出資，持有公司55%的股權(quán)，招商局國(guó)際以16.2億元現(xiàn)金出資，持有公司45%的股權(quán)。
而寶鋼集團(tuán)有關(guān)人士昨日則表示，事實(shí)上此次收購(gòu)湛江港股份的不止寶鋼一家，而是以寶鋼為首聯(lián)合幾家小股東參與收購(gòu)，其中寶鋼集團(tuán)將獲得8%的股份。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶鋼集團(tuán)此次出手入股湛江港，是為了保證其湛江項(xiàng)目的貨物運(yùn)輸更加通暢。今年6月，寶鋼和廣東省國(guó)資委、廣州市國(guó)資委共同出資組建的廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)，而其湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。該項(xiàng)目一期建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能，二期產(chǎn)能將達(dá)到2000萬(wàn)噸。
湛江港是大西南地區(qū)及廣東西部最重要的出海門(mén)戶(hù)，是目前內(nèi)地距澳洲鐵礦石進(jìn)口最近的地方。湛江港集團(tuán)2006年貨物吞吐量逾5000萬(wàn)噸，其中，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。
事實(shí)上，寶鋼集團(tuán)為其不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目而投資配套港口已經(jīng)不是首次。此前，寶鋼在舟山馬跡山港就已經(jīng)投資了鐵礦石碼頭。去年10月，寶鋼馬跡山港二期工程建成投產(chǎn)，使該港口年吞吐總量躍升到5000萬(wàn)噸以上。(來(lái)源：上海證券報(bào))
昨日有媒體報(bào)道，招商局國(guó)際主席付育寧表示，寶鋼集團(tuán)已收購(gòu)湛江港(集團(tuán))股份有限公司8%的股份；收購(gòu)?fù)瓿珊?，湛江港?wù)局和招商局國(guó)際將分別持有湛江港52%和40%的股份。
對(duì)此，湛江港集團(tuán)昨日一位內(nèi)部人士接受采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)了上述消息，并表示目前這一項(xiàng)目正在申報(bào)國(guó)家審批。該人士進(jìn)一步透露，作為原湛江港第一和第二大股東的湛江市國(guó)資委和招商局國(guó)際將分別減持部分股權(quán)，向?qū)氫摷瘓F(tuán)出讓8%的股份。不過(guò)，其拒絕透露此次交易的具體金額。
目前，湛江港注冊(cè)資本36億元，當(dāng)?shù)貒?guó)資委以湛江港集團(tuán)經(jīng)評(píng)估后的19.8億元凈資產(chǎn)出資，持有公司55%的股權(quán)，招商局國(guó)際以16.2億元現(xiàn)金出資，持有公司45%的股權(quán)。
而寶鋼集團(tuán)有關(guān)人士昨日則表示，事實(shí)上此次收購(gòu)湛江港股份的不止寶鋼一家，而是以寶鋼為首聯(lián)合幾家小股東參與收購(gòu)，其中寶鋼集團(tuán)將獲得8%的股份。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶鋼集團(tuán)此次出手入股湛江港，是為了保證其湛江項(xiàng)目的貨物運(yùn)輸更加通暢。今年6月，寶鋼和廣東省國(guó)資委、廣州市國(guó)資委共同出資組建的廣東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)，而其湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項(xiàng)目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)。該項(xiàng)目一期建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能，二期產(chǎn)能將達(dá)到2000萬(wàn)噸。
湛江港是大西南地區(qū)及廣東西部最重要的出海門(mén)戶(hù)，是目前內(nèi)地距澳洲鐵礦石進(jìn)口最近的地方。湛江港集團(tuán)2006年貨物吞吐量逾5000萬(wàn)噸，其中，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務(wù)占八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港。
事實(shí)上，寶鋼集團(tuán)為其不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項(xiàng)目而投資配套港口已經(jīng)不是首次。此前，寶鋼在舟山馬跡山港就已經(jīng)投資了鐵礦石碼頭。去年10月，寶鋼馬跡山港二期工程建成投產(chǎn)，使該港口年吞吐總量躍升到5000萬(wàn)噸以上。(來(lái)源：上海證券報(bào))
