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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
秋老虎還未走開，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)卻感受到了刺骨的涼意。
一噸鋼利潤不夠買張地鐵票
“現(xiàn)在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元?！?月23日，中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管協(xié)會副會長王曉齊在2012中國煤焦產(chǎn)業(yè)鏈供需形勢高峰論壇上介紹不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)效益。
很難想象，銷售這樣一噸大宗商品的利潤還不夠買一張2塊錢的北京地鐵車票。隨著上市公司半年報的陸續(xù)披露，市場對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的艱難局面有了更直觀的感受。數(shù)據(jù)顯示，44家上市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)中，37家上半年凈利潤同比下降，13家出現(xiàn)虧損。9月12日，原廣州市委書記張廣寧履新鞍鋼集團董事長兼黨委書記，人們紛紛揣測這一任命的深意——鞍鋼股份(000898.SZ)上半年的虧損額達20億元，不僅領(lǐng)虧上市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)，虧損額在整個滬深上市公司中也屬罕見。究其原因，居高不下的原燃料價格和大幅減少的市場需求是導(dǎo)致不銹鋼碳素鋼復(fù)合管全行業(yè)掙扎在虧損邊緣的“罪魁禍?zhǔn)住薄?
中鋼協(xié)監(jiān)測的國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管綜合價格指數(shù)(CSPI)自去年下半年就一路走低，現(xiàn)在每噸不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格已同比下降近千元。1—7月全國固定資產(chǎn)投資增速比去年同期下降5個百分點，制造業(yè)PMI跌落至50.1。投資和制造業(yè)的“降溫”在短期內(nèi)難改變。“房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)，高鐵建設(shè)規(guī)?？s水，造船業(yè)新接的訂單數(shù)目減少，汽車產(chǎn)業(yè)增長放緩，這些都直接減少了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的需求?！敝袊讳P鋼碳素鋼復(fù)合管協(xié)會副秘書長屈秀麗向《中國經(jīng)濟周刊》感慨。
屈秀麗說，自從2010年“長協(xié)”定價廢除以后，三大礦山的鐵礦石就按照普氏指數(shù)一直在漲價，高成本導(dǎo)致了我國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)利潤減少。盡管今年以來鐵礦石價格每噸降了200元左右，但比起螺紋鋼等不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)品多達上千元的降幅，對改善不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)盈利水平是杯水車薪。
財務(wù)費用也讓不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)頭疼。2011年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的融資成本超過620億元，同比上升40%，但去年全行業(yè)仍然實現(xiàn)了800多億元的利潤。今年上半年，經(jīng)歷了兩次降息，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的融資成本已是400多億元，同比上升了37%，全行業(yè)的利潤卻僅剩23億元。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年有29家上市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)財務(wù)費用超過其凈利潤。
加工商在轉(zhuǎn)移
產(chǎn)業(yè)鏈的疼痛迅速傳遞，下游廠商早已瞄準(zhǔn)新的利潤增長點。
何周明已悄然在老家四川省新投資了一家不銹鋼碳素鋼復(fù)合管加工廠，同時準(zhǔn)備將位于河北張家口的老廠給關(guān)掉，盡管那里凝聚了他十幾年的心血。
“從去年11月份開始不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格持續(xù)走低，為保利潤，有加工企業(yè)開始偷工減料?！焙沃苊鲗Α吨袊?jīng)濟周刊》坦言，“這樣下去，市場發(fā)展空間不大?！?
他經(jīng)營的京通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司主要做鋼板和型材的深加工，產(chǎn)品主要用于廠房、工地的建設(shè)。
