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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
成本提升，市場動力不足
鞍鋼股份日前發(fā)布2011年度業(yè)績公告，公告中把虧損的主要原因歸結(jié)為原材料價格漲幅高于不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格漲幅以及高爐檢修等因素。特別提到了四季度不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格大幅下降，且主要原材料價格依然在高位運行，公司四季度陷入虧損，最后導(dǎo)致了全年虧損。
韶鋼緊隨其后也發(fā)布了2011年度業(yè)績報告。據(jù)公司說明，2011年度不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格出現(xiàn)大幅度下跌，而原燃材料價格的下跌幅度較小，致使公司第四季度出現(xiàn)較大額度的經(jīng)營虧損，也導(dǎo)致公司存貨發(fā)生較大減值。
除了成本提升導(dǎo)致不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)利潤萎縮以外，消費市場的不景氣也是另一主要因素。2011年，各城市相繼出臺地產(chǎn)調(diào)控措施，地產(chǎn)業(yè)受到重重打擊，作為不銹鋼碳素鋼復(fù)合管消費主力的地產(chǎn)業(yè)告別了瘋狂的年代。同時，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管消費量較大的汽車行業(yè)在2011年也不再狂飆，增幅急劇回落，據(jù)中國汽車行業(yè)工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.6%和29.92%個百分點，增速為13年來新低。而行內(nèi)的專業(yè)人士分析，目前從各方市場的反應(yīng)來看，并未出現(xiàn)新的需求增長點，這也是目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場的顯著特點。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從供給來看，2011年全國粗鋼產(chǎn)量大約有6.83億噸，分析師們甚至認為產(chǎn)能仍舊明顯過剩。其次，從需求來看，以房地產(chǎn)為例，報告稱，在國內(nèi)調(diào)控決心不改，貨幣政策不具備全面轉(zhuǎn)向?qū)捤傻谋尘跋?，明年房地產(chǎn)投資下滑趨勢確定，初步預(yù)計較全年下降18%左右，對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管需求拉動作用也將因此減弱。外觀形勢不確定因素較多，導(dǎo)致不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口形勢難以樂觀，加上2011年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管整體處于相對較高位，因此，預(yù)計2012年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格將比2011年下降5%左右，全年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格或呈現(xiàn)前低后高，或?qū)⑿纬芍鸩教畡荨?
鋼貿(mào)企業(yè)日子難過
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管消費行業(yè)不景氣，直接拖累鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。受國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)調(diào)控，鐵路建設(shè)放緩等影響，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)處于低迷狀態(tài)，處于下游的中小鋼貿(mào)企業(yè)日子尤其難過。
筆者通過采訪了解到，在2011年有的大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管貿(mào)易商虧損達數(shù)千萬元，一些小型鋼貿(mào)商甚至不堪虧損選擇臨時關(guān)閉大門，行業(yè)研究人士表示不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)慘淡經(jīng)營的狀態(tài)至少要持續(xù)一年以上，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)量工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，受市場需求環(huán)比下降影響，2011年下半年以來，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)5個月持續(xù)減少，粗鋼日產(chǎn)水平從最高的6月份近200萬噸，下降到11月份的166萬噸。中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)協(xié)會近日透露，2011年10月份和11月份不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)當月盈虧相抵后實現(xiàn)利潤只有14億元和12.2億元，平均銷售收入利潤率分別為0.48%和0.43%，企業(yè)虧損面超過了1/3。
